Falk IBEX Cross

Overall Score

4.5

Gewicht

Zubehör

Akku

Karten

Touchscreen

Wie bereits angekündigt, haben wir für euch das Falk IBEX Cross 30 im Test.

Das „Cross 30“ ist ein Navi für die Straße, zum Wandern und Radfahren. Auf dem Gerät sind zwei Karten installiert. Eine Autorouting Karte und eine für Topokarte (für die Outdoor Aktivitäten). Das bedeutet, ein Wechsel des Aktivitäten-Modus.

Lässt man sich mit dem Falk Cross 30 per Auto zum Cache routen, wird man erst einmal feststellen, dass das nicht ohne weiteres möglich ist.

Aber erst einmal von ganz vorne. Datenübertragung von Geocaching.com. ist gar kein Problem. Falk bietet dazu ein Plugin an. Wenn man das installiert hat, steht der GPX-Übertragung nichts mehr im Weg, sodass man ganz bequem aus dem Listing oder der Karte seinen geplanten Caches direkt auf das Falk Cross 30 bekommt.
Auf dem Cross findet man dann die übertragenen Caches im Outdoor-Modus.
Im Auto-Modus findet man allerdings keinen Cache. Das hat einen ganz einfachen Grund:

Du sollst ja auch nicht jeden Cache direkt mit deinem Auto anfahren! Es ist ein technischer, sicherheitsrelevanter Grund! Auf dem Cross werden zwei unterschiedliche Karten verwendet.
1. Mit allen Informationen die für die Autonavigation wichtig sind.

Zuverlässiges Kartenmaterial
Deutschland / Österreich / Schweiz
Fahrspurassistent
Für die bessere Orientierung wird in einer separaten Anzeige der nächste
Fahrspurwechsel bei mehrspurigen Straßen angezeigt.
TMC-Verkehrsdienst
Mitteilungen über Gefahren und Stau mit automatischer Berechnung einer Alternative
um die Störung zu umfahren.
Tempo-Warner
Warnt bei Überschreitung des Tempolimits auf Autobahnen und Bundesstraßen.

Damit alle diese Funktionen auch so funktionieren, ist es wichtig, dass die Berechnungen die das Cross dafür machen muss, auch sauber ausgeführt werden können.
Es will ja niemand mit seinem Auto auf einem Fahrradweg oder in einem für Kraftfahrzeuge, nicht zugelassenen Straße, fahren.
Deswegen wurde von Falk auf das zwei Karten Prinzip gesetzt.
Im Outdoor Modus macht das mit den zwei Karten aber noch viel mehr Sinn und ist auch noch einfacher zu verstehen.
Keiner möchte mit seinem Fahrrad auf einmal in einer Autobahnauffahrt stehen oder zu Fuß den Elbtunnel durchqueren.
Damit genau das nicht passiert, gibt es eine extra Karte für den Outdoorbereich.

2. Die Outdoor-Karte:

Routingfähig auf Rad-/  Wanderwegen
A nach B Navigation über Rad-, Feld-, Wald-, Wanderwegenetzt

Sprachansage oder Hinweistöne
Das abbiegen im Fuß-/ Fahrradmodus erfolgt per Sprache oder aber auch nur per
Piepston

400.000 Sonderziele
Aussichtspunkte, Naturdenkmäler und noch vieles mehr

Über 5.000 Bett & Bike POIs

Vorinstallierte ADFC Radtouren zum Nachfahren

Tracknavigation
Tracks können für die Zielführung umgewandelt werden. So ist eine Navigation mit
gesprochenen und visuellen Hinweisen möglich.

Tripcomputer
Alle Werte im Blick:
Barometer, Höhenmesser, Steigung, Peilung, Geschwindigkeit, Mondphasen und
noch vieles mehr.

Geocaching – papierlos
Egal ob Multi oder Tradi, von allen ist das Listing immer mit dabei. Keine Ausdrucke mehr!

Da sind wir auch schon bei unserem Hauptpunkt: Geocaching

Für den kleinen Familienausflug am Sonntagnachmittag, ist das Cross 30 sehr gut geeignet.
Die GPS-Genauigkeit ist im Wald genauso gut, wie bei anderen Geräten dieser Preisklasse.  Das Übliche, „hier ist 0,“ „ne hier ist 0“ und nach der zweiten Runde um den Baum steht man sich dann eh gegenseitig auf den Füßen hat man hier auch. Keiner guckt mehr nach oben nur noch auf das Display. Das ist bei dem Cross, gar nicht so schlecht.  3,5“ Touchscreen den man recht Gut ablesen kann. Beim Fahrradtest musste man doch schon mal das Display mit der Hand vor der Sonne schützen, damit man was sieht. Aber das ist kein Mangel, sondern „normal“. Im Auto hat es sich genauso gut geschlagen. Auf der kleinen Wanderung, konnte ich auch keine Problem mit dem Display feststellen. Die Sprachausgabe habe ich nach dem zweiten Cache ausgeschaltet. Ein kurzer Pieps reicht für mich.

Die Karten

Zu einer Falk Autokarte braucht man ja nicht viel zu sagen. Genau das was man erwartet, eine detailreiche Straßenkarte mit verdammt schneller Neuberechnung, wenn man mal vorbeigefahren ist. Schon fast so schnell, dass man es noch nicht mal mitbekommt, dass man mal wieder vorbeigefahren ist.  Natürlich bekommt man auch eine Sprachansage von einer sehr angenehmen jungen Dame.  Wenn man sie denn dann an hat J

Die Outdoor-Karte hat mich auch immer auf Wegen zu meinem Ziel geführt. Egal ob Straße, Rad-, Feld-, Waldwegen. Alle wichtigen Wege, die man auch als Weg bezeichnet, sind in der Karte eingezeichnet. Der kleine Cachertrampelpfad ist natürlich nicht mit drin.

Akkuleistung

Für die kleine Sonntagstour vollkommen ausreichend. Für die Hardcore-Tour, muss ein Ersatzakku mit dabei sein.  15 km Radtour oder einen 6 km Spaziergang mit 8 Caches reicht der Akku auf jeden Fall. Wenn man etwas Akku schonend umgeht, kommt man locker auf über 4 Stunden.
Beleuchtung erste Stufe, Sprachansagen aus, nur Piepshinweis. Kommt man gut mit dem Akku klar.

Allgemeine Bedingung

Im Großen und Ganzen okay. Der Touchescreen reagiert gut, auch wenn mal die ein oder andere Funktion nicht so richtig nachvollziehen kann. Mal kann ich ein Listing mit dem Finger scrollen, beim nächsten Mal muss ich die Rauf- und Runtertasten nehmen, die direkt unter dem Text sind. Ist nicht weiter wild, aber komisch, da ja auch die Aktion über den Touchscreen ausgeführt wird.

Ein Punkt hat mich beim Falk Cross 30 fast auf die Palme getrieben.
Der Gummistopfen für den USB Anschluss. Ich habe extra von ein paar Personen testen lassen, keiner hat ohne Probleme diesen Stopfen aufbekommen.
Im Gegenteil, zwei Frauen haben sogar Fingernägel gelassen. Wahrscheinlich hat Falk keine andere Möglichkeit gefunden, den USB Anschluss wasserdicht (IPX7) zu bekommen.

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